Een shout-out naar Ronald van BEST Trucks: die van zijn energieoverschot een verdienmodel maakt
16 oktober 2026 door Redactie EnecoBEST Trucks is als officiële DAF-dealer dé totaalpartner voor verkoop, onderhoud en lease van vrachtwagens in Nederland en Duitsland. Eigenaar Ronald Janssen wilde z'n bedrijf verder vergroenen, maar liep vast bij het opladen van nieuwe elektrische trucks. Een laadtijd van 8 tot 14 uur was bij lange na niet snel genoeg. Hoe Ronald dat heeft opgelost en hoe hij zelfs een nieuw verdienmodel ontdekte, vertellen we je in een paar simpele stappen. Hop, stekker erin en gaan!
Stap 1: Een eigen energienetwerk
Er lagen al 750 zonnepanelen op het dak, maar die energie kon niet maximaal worden gebruikt. Terugleveren van energie bracht weinig op en de komst van nieuwe elektrische trucks vroeg om sneller laden. De grote vraag: kun je een enorme hoeveelheid eigen opgewekte zonnestroom combineren met een groeiende laadbehoefte, zonder dat je een verzwaring van je netaansluiting nodig hebt? “De oplossing bleek het gebruik van een microgrid. Dat is een eigen energienetwerk als het ware, waarin zelfopgewekte zonnestroom wordt gekoppeld aan batterijen en laadfaciliteiten. Het begon met een batterijopslag van 480 kWh en inmiddels is dat gegroeid naar 3,2 MWh. “We laden onze trucks nu op via snelladers, dat scheelt aanzienlijk in tijd.”Stap 2: Meebewegen met de energiemarkt
Om het systeem echt optimaal te benutten, zocht BEST Trucks samenwerking met Eneco. BEST Trucks had zelf de infrastructuur gebouwd en Eneco de kennis om er meer uit te halen. “Toen ze zagen wat we gebouwd hadden, waren ze direct enthousiast.” Eneco koppelde het microgrid aan de Virtual Power Plant (VPP), een platform waarmee aangesloten installaties slim worden aangestuurd. Deze koppeling zorgde ervoor dat BEST Trucks mee kon doen met het handelen van energie via Eneco. Met dit slimme systeem stem je opwek, opslag, verbruik en teruglevering af op de wisselende prijzen in de energiemarkt voor het hoogte rendement. “Eneco weet een dag van tevoren wanneer er energieoverschotten zijn of tekorten dreigen. Die informatie is voor ons goud waard.”
“Door zonnepanelen, batterijopslag en slim laden met elkaar te verbinden, kunnen we onze eigen energie veel beter benutten.”, aldus Ronald.
Whitepaper: Verder elektrificeren met rendement
Investeer je in zonnepanelen, een batterij of laadpalen? Dan wil je daar natuurlijk zoveel mogelijk uit halen. In deze whitepaper ontdek je hoe slimme energiesturing helpt om energiekosten te verlagen, je netaansluiting slimmer te benutten en optimaal rendement te halen uit je assets.
Stap 3: Energie als verdienmodel
Het resultaat? Dankzij slimme sturing kan het bedrijf verder elektrificeren zonder de netaansluiting te verzwaren, wat van grote waarde is bij de huidige netcongestie. Maar het brengt nog meer voordelen. “Bij BEST Trucks halen we nu veel meer uit de eigen zonne-energie, slaan we overschotten op en leveren we stroom terug op gunstige momenten.” Verduurzaming hoeft tegenwoordig geen kostenpost meer te zijn, door er slim mee om te gaan vormt het een integraal onderdeel van de bedrijfsstrategie. “We laden eigen trucks én die van derden tegen het laagst mogelijke tarief. Bovendien kunnen we onze batterijcapaciteit inzetten op de energiemarkt. Zo wordt verduurzamen niet alleen een investering, maar ook een verdienmodel.”
Het meedenken van Eneco en het zien van nieuwe kansen geeft vertrouwen.
Ronalds tip voor andere ondernemers: "Onderschat niet hoe snel de energietransitie gaat.
Denk nu al na over de mogelijkheden, want er valt veel voordeel te behalen halen."
Dit is een individuele ervaring en resultaten kunnen per situatie verschillen.
Ronalds tip voor andere ondernemers: "Onderschat niet hoe snel de energietransitie gaat.
Denk nu al na over de mogelijkheden, want er valt veel voordeel te behalen halen."
Dit is een individuele ervaring en resultaten kunnen per situatie verschillen.
